Anvelopele pentru biciclete fără tub funcționează corect printr -o structură și principiu unic, incluzând în principal următoarele aspecte:
Structura de etanșare:Peretul lateral și marginea unei anvelope fără tub sunt sigilate de un mecanism special de etanșare pentru a preveni scurgerea de gaz. Există un strat etanș în interiorul anvelopei, de obicei din materiale precum cauciuc de butil, care poate menține eficient presiunea aerului în interiorul anvelopei. În același timp, articulația dintre anvelopă și jante este proiectată să fie strânsă și se formează o etanșare bună prin elasticitatea anvelopei și prin forma specială a jantei. Unele jante fără tub sunt, de asemenea, echipate cu benzi de etanșare sau garnituri de etanșare pentru a îmbunătăți în continuare efectul de etanșare.
Suport pentru presiunea aerului:La fel ca anvelopele cu tuburi, anvelopele fără tub se bazează pe presiunea suficientă a aerului pentru a sprijini greutatea bicicletei și a călărețului. Când anvelopa este umflată, presiunea aerului va fi distribuită uniform în interiorul anvelopei, astfel încât anvelopa să mențină o anumită formă și rigiditate. Presiunea potrivită a aerului nu numai că oferă un sprijin bun, dar asigură și confortul și controlul călăriei.
Funcție de auto-sigilare:Multe anvelope fără tub folosesc lichidul de autoesionare pentru a obține o funcție de autoesionare. Lichidul de auto-sigilare este un lichid care conține substanțe chimice speciale. Când o anvelopă este perforată, lichidul de etanșare se va curge până la puncția sub acțiunea presiunii aerului, umple rapid și sigilați puncția și va preveni scurgerea de gaz. Această funcție de auto-sigilare permite călăreților să continue să călărească la o distanță, fără a fi nevoie să se oprească și să repare anvelopa imediat când întâlnește o mică puncție.
Absorbția de șoc și tamponare:Anvelopele fără tub pot juca un rol de absorbție de șoc și tamponare în timpul călăriei. Materialul de cauciuc și presiunea internă a aerului din anvelopă pot absorbi denivelări și vibrații pe drum, reducând forța de impact transmisă cadrului și corpului călărețului. Acest lucru ajută la îmbunătățirea confortului de călărie și la protejarea părților bicicletei de deteriorarea excesivă a vibrațiilor. În plus, peretele lateral relativ gros al anvelopelor fără tub poate oferi, de asemenea, un anumit efect de absorbție a șocului.
https:\/\/www.ontrackcn.com\/
