Schimbarea camerei de bicicletă este o abilitate fundamentală de întreținere-fie că remediați o cauciucă de plată sau treceți la o cameră nouă. Procesul este similar pentru majoritatea bicicletelor (de șosea, de munte, hibrid) și necesită doar unelte de bază. Mai jos este un ghid-cu-pas cu pas cu sfaturi profesioniste pentru a face munca rapidă și ușoară:
Instrumente de care veți avea nevoie
1. Pârghii pentru anvelope (2-3 pârghii din plastic funcționează cel mai bine; evitați metalul pentru a preveni deteriorarea jantei sau anvelopei)
2. Camera interioară nouă (potriviți dimensiunea anvelopei dvs.: de exemplu, 700x23c pentru bicicletele de drum, 26x2.10 pentru biciclete de munte-verificați dimensiunea peretelui lateral al anvelopei)
3. Pompă pentru biciclete (cu un cap de supapă compatibil: Presta sau Schrader-Supapele Presta sunt înguste cu o mică piuliță de blocare; supapele Schrader sunt late ca anvelopele auto)
4. Opțional: cârpă (pentru curățarea anvelopei/jantei), kit de petice (pentru reparații de urgență), etanșant pentru anvelope (pentru a preveni viitoarele deformari)
Pasul 1: Scoateți roata de pe bicicletă
1. Pentru roțile din față: deschideți pârghia-de eliberare rapidă (sau slăbiți piulițele axei) și ridicați roata din furcă. Dacă bicicleta dvs. are frâne pe jantă, strângeți brațele etrierului de frână împreună pentru a elibera anvelopa de plăcuțele de frână (sau utilizați eliberarea-rapidă a frânei, dacă există).
2. Pentru roțile din spate: deplasați lanțul la cel mai mic dinte (pentru a slăbi tensiunea), deschideți piulițele-de eliberare rapidă/ax și ridicați roata afară. Poate fi necesar să trageți ușor schimbătorul înapoi pentru a degaja lanțul.
3. Așezați roata pe o suprafață plană (cu partea anvelopei în sus) pentru un acces ușor.
Pasul 2: Dezumflați tubul interior vechi
1. Supapa Schrader: Apăsați știftul mic din centrul supapei cu o manetă de anvelopă, cu capul pompei sau cu degetul până când se eliberează tot aerul.
2. Supapa Presta: Deșurubați piulița de blocare mică din partea superioară a supapei, apoi apăsați știftul pentru a dezumfla complet tubul.
3. Asigurați-vă că tubul este complet plat-acest lucru facilitează îndepărtarea din anvelopă.
Pasul 3: Separați anvelopa de jantă
1. Introduceți manetele anvelopei: Glisați vârful unei manete de anvelopă sub talonul anvelopei (marginea anvelopei care se potrivește în jantă) la aproximativ 6 inci de tija supapei. Împingeți pârghia în jos pentru a trece șiragul peste marginea jantei, apoi agățați pârghia pe o spiță pentru a o ține pe loc.
2. Scoateți mai mult din talon: introduceți oa doua manetă a anvelopei la 2-3 inci de prima și repetați procesul. Glisați a doua pârghie în jurul jantei pentru a scoate întreaga parte a anvelopei de pe jantă.
3. Lăsați o parte a anvelopei pe jantă: trebuie să scoateți doar o parte a anvelopei pentru a accesa camera interioară-ținând cealaltă parte pe jantă, ușurează reinstalarea.
Pasul 4: Scoateți tubul interior vechi
1. Localizați tija supapei: Trageți tija supapei din orificiul jantei.
2. Trageți camera afară: trageți ușor camera interioară de sub talonul anvelopei, începând de la tija supapei și înconjurând janta.
3. Verificați cauza apartamentului (pas critic!):
* Verificați tubul interior: umflați-l ușor și scufundați-l în apă (sau treceți o cârpă peste el) pentru a găsi bule de aer-aceasta marchează gaura. Observați locația pentru a ajuta la găsirea obiectului ascuțit în anvelopă/jantă.
* Verificați anvelopa: treceți degetele în interiorul anvelopei (purtați mănuși pentru a evita tăieturile) pentru a căuta spini, sticlă, unghii sau margini ascuțite. Îndepărtați orice resturi cu un clește.
* Verificați janta: inspectați banda jantei (banda de cauciuc/plastic care acoperă găurile jantei) pentru a vă asigura că este intactă și nu este deplasată. O bandă deteriorată a jantei poate cauza deformari prin ciupirea tubului de marginile metalice ale jantei.
Pasul 5: Instalați noul tub interior
1. Umflați parțial noul tub: umflați tubul doar cât să îi dea formă (aproximativ 5–10 psi). Acest lucru împiedică răsucirea sau ciupirea acestuia în timpul instalării.
2. Introduceți tija supapei: Împingeți tija supapei noului tub prin orificiul jantei din interior. Asigurați-vă că tija supapei este dreaptă și nu îndoită.
3. Introduceți camera în anvelopă: introduceți ușor camera interioară sub talonul anvelopei, începând de la tija supapei și deplasându-vă în jurul jantei. Asigurați-vă că camera nu este răsucită sau prinsă între anvelopă și jantă.
Pasul 6: Reatașați talonul anvelopei pe jantă
1. Începeți de la tija supapei: Împingeți talonul anvelopei înapoi pe jantă, începând de lângă tija supapei. Folosiți mâinile pentru a apăsa talonul peste marginea jantei-evitați să folosiți manetele pentru anvelope, dacă este posibil, deoarece acestea pot prinde noua cameră.
2. Terminați ultima secțiune: Dacă nu puteți împinge ultimii 6-8 inci ai talonului cu mâinile, utilizați cu atenție o manetă de anvelopă:
* Introduceți vârful pârghiei sub talon, dar doar împingeți suficient pentru a trece talonul peste margine-nu faceți pârghia împotriva tubului.
* Folosiți două pârghii dacă este necesar, mișcându-le puțin la un moment dat pentru a evita ciupirea.
3. Verificați tija supapei: Asigurați-vă că tija supapei este dreaptă și extinsă complet prin orificiul jantei. Strângeți piulița de blocare a supapei Presta (dacă este cazul) pentru a o menține pe loc.
Pasul 7: Umflați noul tub
1. Umflați încet: Atașați capul pompei la supapă și umflați tubul în explozii scurte (10–15 psi o dată). Faceți o pauză pentru a verifica dacă talonul anvelopei se așează uniform în jurul jantei-dacă se umflă sau se trage, dezumflați ușor și reglați talonul.
2. Verificați presiunea în anvelope: umflați anvelopa la presiunea recomandată (găsită pe flancul anvelopei, de exemplu, 35–80 psi pentru bicicletele hibride).
3. Inspectați anvelopa: Învârtiți roata pentru a vă asigura că anvelopa este centrată pe jantă și nu se freacă de cadru sau de frâne.
Pasul 8: Reinstalați roata
1. Pentru roțile din față: Glisați roata înapoi în furcă, aliniați axa cu pișanele și închideți pârghia-de eliberare rapidă (sau strângeți piulițele axei). Reconectați frânele pe jantă.
2. Pentru roțile din spate: aliniați roata cu pișcanele cadrului, înfilați lanțul pe cel mai mic dinte și închideți piulițele-de eliberare rapidă/osie. Reglați schimbătorul dacă este necesar pentru a asigura o schimbare lină.
3. Testați bicicleta: faceți o scurtă plimbare de test pentru a vă asigura că anvelopa este sigură, frânele funcționează și că nu există zgomote neobișnuite.
Sfaturi profesionale pentru succes
* Evitați ciupirea tubului:Cea mai frecventă greșeală este prinderea noului tub între anvelopă și jantă în timpul instalării-aceasta provoacă o plată imediată. Umflați puțin tubul mai întâi și lucrați încet.
* Verificați banda jantei:O bandă de jantă deteriorată sau lipsă este o cauză principală a platurilor recurente. Înlocuiți-l dacă este crăpat sau deplasat.
* Folosiți etanșant pentru anvelope:Pentru o protecție suplimentară împotriva perforațiilor, adăugați o cantitate mică de etanșant pentru anvelope fără cameră înainte de instalare (funcționează atât pentru anvelopele standard, cât și pentru anvelopele-gata cu cameră).
* Potriviți dimensiunea tubului:Folosiți întotdeauna o cameră care se potrivește cu dimensiunea anvelopei dvs.-o cameră nepotrivită-se va întinde sau se va îngrămădi, ceea ce duce la plată sau performanță slabă.
https://www.ontrackcn.com/
